BNR, acuzata ca permite concurenta neloiala pe piata de leasing

Autor: Bancherul.ro
2008-02-07 09:41

Dezvoltarea puternic� a afacerilor precum si explozia num�rului de masini cump�rate de populatie a permis �nflorirea finant�rilor prin leasing. Concurenta tot mai acerb�, precum si noile norme de creditare si de reglementare impuse de Banca National� a Rom�niei au condus la tensiuni mocnite de mai bine de un an, dar care acum au �nceput acum s� fie f�cute publice de unele companii.

Dup� scandalul MTS Leasing din vara anului trecut, c�nd o firm� fantom� de leasing imobiliar a �nselat mai multi clienti, Banca National� a �nceput s� supraveghere si piata de leasing. Companiile care acord� acest tip de finantare trebuie s� se �nregistreze la BNR, �ns� procesul treneaz�.

Din cauza num�rului foarte mare de firme de leasing, BNR nu a reusit nici p�n� acum s� �nregistreze toate companiile care acord� astfel de finant�ri, fapt care a condus la o concurent� neloial� pe piat�.

Unele firme de leasing respect�, altele nu, normele BNR

Ceea ce �nseamn� c� firmele ce nu sunt �nregistrate la BNR nu sunt nici supravegheate, adic� pot acorda finant�ri f�r� s� respecte nici o norm�. Este vorba, �n principal, de gradul de �ndatoare a clientilor, precum si de garantiile necesare, respectiv avansul ce trebuie pl�tit initial.

Persoanele fizice �n special, dar si firmele, pot obtine astfel masini sau echipamente �n leasing �n conditii extrem de relaxate, �n comparatie cu cele impuse de firmele mari supuse normelor BNR, care nu permit o �ndatorare mai mare de 40% din veniturile clientilor.

Aceast� situatie a condus inclusiv la mut�ri de clienti de la firmele mari spre cele neautorizate de BNR, spune Claudiu St�nescu, directorul BCR Leasing, una dintre cele mai mari firme de leasing din Rom�nia. Acesta critic� �n termeni detul de duri politica B�ncii Nationale cu privire la supravegherea pietei de leasing, cer�nd ca toate firmele de leasing s� aib� aceleasi conditii de functionare.

Nesupravegherea conditiilor de finantare �n cazul anumitor companii le-ar putea expune pe acestea, dar si pe clientii lor, la riscul de a nu-si putea pl�ti ratele, mai ales �n conditiile actuale, cu fluctuatii puternice a cursului valutar si cresteri de dob�nzi.

Istoria scandalurilor pe piata de leasing

Scandalurile de pe piata de leasing au �nceput �nc� de acum trei ani, odat� cu celebra firm�-fantom� MTS Leasing, care a tepuit sute de rom�ni atrasi printr-o reclam� agresiv� de leasing imobiliar cu dob�nd� de numai 5%, fat� de 12-13 procente care era media pietei pe acea vreme si cu avans de numai 15%. Pe atunci, pe piata de leasing era ca �n vestul s�lbatic, pentru c� nimeni nu controla aceste firme, cu toate c� era vorba, la fel ca acum, de o activitate de finantare asem�n�toare cu cea a b�ncilor.

O firm� de leasing putea s� se �nfiinteze cu un capital de numai dou� milioane de lei vechi, ca orice alt SRL. Mai mult, cum a fost cazul MTS Leasing, firma putea s� functioneze �n Rom�nia f�r� m�car s� fie �nregistrat� la autorit�tile rom�nesti de supraveghere. Asa a putut functiona frauda MTS Leasing, o firm� �nregistrat� �n Germania, care promitea c� ofer� �mprumuturi de tip leasing imobiliar, pentru constructia de case, dup� ce percepea un avans de 15% de la clientii naivi.

Totul s-a �nt�mplat f�r� ca institutiile de supraveghere s� intervin�. �Nu supraveghem piata de leasing, nu e treaba noastr�, s-au scuzat reprezentantii BNR.

BNR a �nceput s� reglementeze piata de leasing abia dup� scandalul MTS Leasing

Abia dup� ce s-a dovedit c� respectiva afacere era o �nsel�ciune si dup� ce sefii firmei s-au f�cut nev�zuti cu milioanele de euro ale celor care au dat avans pentru o cas� �n leasing, autorit�tile au �nceput s� ia m�suri.

Iar Banca National� a admis c� totusi firmele de leasing sunt treaba ei, astfel c� a �nceput s� le �nregistreze si s� le supravegheze. Problema este c� respectivul proces de �nregistrare la BNR a firmelor de leasing, �n diverse registre, se dovedeste extrem de complicat si de lung� durat�.

Estim�ri privind cresterea pietei de leasing

Piata de leasing va creste �n acest an �n medie cu 25%, din care 20% reprezint� leasingul financiar, care presupune exclusiv finantarea unui bun, f�r� alte servicii suplimentare, cum se procedeaz� �n cazul leasingului operational.

Volumul finant�rilor �n leasing a ajuns �n 2007 la aproximativ 4,2 miliarde de euro si ar putea atinge �n 2008 aproximativ cinci miliarde de euro, �n crestere cu aproximativ 30% fat� de anul trecut.

Leasingul imobiliar c�stig� tot mai mult teren, pe fondul dezvolt�rii puternice a sectorului imobiliar si al constructiilor. Potrivit directorului BCR Leasing, motorul de crestere al pietei de leasing �n acest an �l va reprezenta finant�rile �n leasing destinate sectorului imobiliar, printre care se afl� si noile proiecte rezidentiale.

De altfel, ponderea finant�rilor �n leasing a crescut puternic la BCR Leasing de la 1% din totalul contractelor la finele anului 2006 la 8% la sf�rsitul lui 2007.

Potrivit datelor celor dou� asociatii de leasing din Rom�nia, leasingul auto, predominant �nc� �n totalul finant�rilor, �ncepe s� piard� teren �n favoarea finant�rilor de echipamente si de imobile.

Astfel, �n primele nou� luni ale anului trecut, 21% (666 milioane Euro) din totalul finant�rilor au vizat echipamentele cu scop industrial, 7% (228 milioane Euro) sectorul imobiliar si 72% (2.295 milioane Euro) sectorul transporturilor.

Se asteapta ca in acest an ponderea leasingului imobiliar sa ajunga la aproape 15% din totalul pietei.

• Tipareste detalii
• Trimite pe mail
• Facebook
• Twitter
• Google
• Vizualizari: 1118

Comentarii

Nume *:

E-mail *:
(nu se afiseaza pe site)
Subiect:
*
Comentariu:



Tastati codul din imagine (doar cifre)