Piata de leasing a scazut cu 14% in 2010, dar va creste cu 10% in 2011

Piaţa de leasing din România a fost puternic afectată de criză, volumul finanţărilor scăzând cu 72% în 2009 faţă de 2008, situaţia ameliorându-se, dar rămânând pe minus şi în 2010, când valoarea activelor finanţate a scăzut cu 14% faţă de 2009, a declarat miercuri fostul preşedintele al Asociaţiei Societăţilor Financiare -ALB, Bas Hoekstra, în cadrul unei conferinţe de presă.rnrnPentru 2011, conducerea ALB prevede o creştere a volumului de activitate cu 10%, fără a se modifica substanţial ponderea deţinută de segmentele de piaţă.rnrnALB deţine 91% din piaţa de leasing financiar şi 63% din totalul pieţei creditului de consum IFN din România, membrii săi încheind anul trecut contracte de finanţare de peste un miliard de euro, în timp ce companiile neafiliate au finanţat bunuri în valoare de 97 de milioane de euro, piaţa ajungând în total la 1,12 miliarde de euro. Cea mai mare cotă a revenit companiilor de leasing care sunt subsidiare ale băncilor comerciale, care şi-au adjudecat 64% din piaţă.rnrnClienţii corporativi au atras cea mai mare parte (92%) din totalul finanţărilor, urmaţi de componenta de retail (6%) şi de sectorul public (2%), motivul pentru care această categorie este atât de puţin reprezentată fiind birocraţia procedurilor de achiziţii publice. Spre deosebire de anii precedenţi şi ca o soluţie de adaptare la situaţii de criză, perioada cel mai des întâlnită a contractelor de leasing este de peste 5 ani (25%) urmată de 3-4 ani (22%), 4-5 ani (21%), 2-3 ani (19%), 1-2 ani (8%) şi de un an (5%) .rnrnMajoritatea finanţărilor s-au îndreptat în 2010 către leasinguri pentru mijloace de transport, dintre care autoturismele au reprezentat 61%, vehiculele comerciale uşoare, 15%, iar cele grele, 23%, o cotă de 1% rămânând pentru alte tipuri de vehicule. Din totalul finanţărilor de tip credit auto acordate, 99% au fost destinate achiziţiei de vehicule noi şi doar 1% achiziţiei de vehicule second hand.rnrnÎn cadrul contractelor de finanţare a echipamentelor, ponderea celor pentru construcţii a scăzut în 2010 faţă de 2009 la 13%, faţă de 23%, în timp ce finanţarea celorlalte sectoare ale economiei păstrează o pondere relativ constantă (8% echipamente agricole, 8% echipament medical, 7% industria alimentară, 5% echipamente destinate industriei metalurgice, 4% echipamente electrice, 3% industria de prelucrare a lemnului, 3% în domeniul echipamentelor IT şi software precum şi alte domenii).rnrnPerioada de criză a condus la mutaţii în cadrul sectorului imobiliar, unde în 2010 s-a produs o creştere la 37% a finanţării spaţiilor de birouri clasele A, B, C, faţă de 26% în 2009, în timp ce finanţarea categoriei retail outlet a crescut ca pondere de la 21% în 2009 la 31% anul trecut, finanţările pentru terenuri crescând şi ele de la 4% la 9%. În contrast cu acestea, finanţarea clădirilor industriale a scăzut de la 36% în 2009 la 17% în 2010, iar cele hoteliere de la 6%, la 1%. Conform sursei citate, o cauză a acestei evoluţii o reprezintă finanţarea în baza contractelor de ‘sale and lease back’ ca soluţii de obţinere a lichidităţiilor necesare în timpul crizei de către clienţii contractelor de leasing financiar.rnrnÎn ceea ce priveşte industria creditului de consum, membrii ALB au acordat credite în valoare de 406,41 milioane euro, din care 395,59 milioane euro (97%) credite destinate pentru consum personal, 10,41 milioane euro (2,5%) credite auto şi 3,41 milioane euro (0,5%) credite industriale.rnrnÎn domeniul creditelor destinate consumului personal, împrumuturile de tip nevoi personale deţin o cotă de 45%, creditele la POS au o pondere de 34% şi creditele de tip revolving (inclusiv cardurile de credit), de 21%.